姚叶水泥构件(图)-停车位植草砖-武汉植草砖：

植草混凝土路面砖作为一种新型的路面材料（下简称“植草砖”），但由于各地普及程度的不一致性，和各方主体对其认识的不同，植草砖厂家，一直来在产品标准、施工工艺、检测技术和验收等方面，没有统一的方法或标准来衡量其质量的好坏，影响了工程实体质量；在投入使用后，往往会产生不同程度的质量问题。由于植草的需要，园林植草砖，植草砖的混凝土是在长期的潮湿环境中服役，植草砖外形孔状的多样性，使其受力后的结构内力也随之变化；铺设的区位不同，植草砖块材规格超过了路面砖标准所界定的尺寸，且不再是由单一的素混凝土加工成型；

植草砖的应用，在不同的场所有着不同的工作性能都是影响植草砖使用寿命的重要因素；仅求花样变化，忽视块材承载能力，是造成工程竣工不久，就出现局部板面破碎断裂等工程实体质量问题的原因之一，因此，根据各部位的工作特性，武汉植草砖，有系统地分类、合并，科学、合理地选配不同技术要求的植草砖，对植草砖的产品性能要求，除了满足普通路面砖的基本性能，如外观质量、力学性能、物理性能等技术要求外，在体积密度、规格尺寸和空心率等几方面要有区别，特别是材料本身的开口孔洞要有一定的限制，预防植物根系伸入块材内部腐烂，而影响使用寿命，同时在块材的厚度尺寸上，足施工搬运的方便和快捷要求。

随着城市建设的发展，城市路面逐步硬化，降雨排水难以向地面渗透。为降低城市内涝的风险，植草砖批发，近日来，我市开始从“从脚做起”，对路段人行道升级改造同时，推广使用新型环保透水砖。

“此前，使用的彩砖因其表面积较大，厚度不够，很容易因为受力不均而断裂，而且大部分已使用十年以上，整体老旧严重。由于不具备吸水功能，逢雨便会积水，而且在防滑和抗压强度等方面都比不上透水砖，现在已逐步被市场淘汰。”城乡建委有关负责人介绍说。

近期，该市市政工程管理处按照市建设局城和园林局要求，结合今年市政设施大修计划，集中对城区主次干道人行道进行升级改造，整治过程中，同步强化人行道的服务功能，补充、完善盲道等无障碍设施，进一步规范无障碍标记标识。

据了解，此次更换的新型透水砖主要用石子和沙子压制而成，符合环保、节能理念，与以前彩砖路面相比，不但更环保，而且具有防滑、面积小、能透水、承重强度高等特点。透水砖单块面积不大，只有一般彩砖的一半，厚度却是其近两倍厚，砖体受力面变小，抗压耐磨。透水砖具有透气透水的特性，用它铺装道路，即使在下雨天，路面也不易积水，雨水还可以渗入地下滋润土地，对树木生长很有好处。

产品标准、施工工艺与检测方法的探讨：

由以上各种不同成因可知，路面砖与植草砖之间的变化，各地在加工工艺、施工工序和检测方法上都会发生较大的差异，没有一个现成的控制方法或统一的检测标准可借鉴，确实需要相关各方主体，建立一个符合客观状况，又科学准确的检验方法；生产厂家编制的产品标准，由于其自身各种客观条件或能力（4M1E）所限，低成本控制和市场需求的“随意性”等因素导致其“企标”的技术要求偏低，产品多样种，“企标”单一性，甚至一个地方的企业标准，在同行业中广泛抄袭，成了一个地区性的“通用标准”，而地方技术监督部门又无据可依，仅对“企标”备案，无能力严格地审查。为此，笔者认为，产品质量技术指标的高低，应该由设计人员来提供各项相关的技术参数，使其有据可循，或者对于“企标”中的技术指标，有行业协会中的专家来把关，根据产品使用部位，对相应的技术参数和要求严格审查；特别需要指出的是高孔洞率，给块材本身的强度提出了更高的技术要求，无论是原材料本身，还是产品构造要求，都将不同于普通实心体路面砖；通常的路面砖施工工艺，是根据设计要求，通过场地平整、压实土基床、浇筑混凝土垫层、铺设上层块材。然而，由于植草砖所裁植的植物需要有良好的通气和排水条件，故对其基层的硬化要有所处理；

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